Общеизвестный факт: название Слюдянки произошло от слова «слюда». Некогда мощнейшее в прибайкальском городке государственное предприятие «Слюдянское рудоуправление», основанное в 1927 году, добывало десятки тысяч тонн слюды-флогопита, залежи которой расположены глубоко в горах. Работа шла в три смены. В рудоуправлении числилось полторы тысячи работников. Флогопит в Слюдянке не добывают уже с 1973 года, а от полутора тысяч рудокопов сегодня осталось всего 40 человек. Алексей Сизых начал трудовой путь шахтёром в рудоуправлении, когда ещё добывалась слюда. Остался и после 1973 года, когда рудоуправление сократилось вдвое и перепрофилировалось на добычу редкого слюдянского мрамора. Мрамором и гранитом, добытым Слюдянским рудоуправлением, сегодня отделан не один объект в Иркутске. И даже в Московском метро целая станция под названием «Ногино» отделана розовым мрамором, добытым из карьера «Буровщина». Этот же розовый мрамор использовался в отделке Иркутского музыкального театра...

Так получилось, что в начале 1970-х годов было обнаружено месторождение флогопита на Кольском полуострове, под городом Ковдор, — рассказывает Алексей Иннокентьевич. — Партия и правительство посчитали, и получилось, что кольская слюда будет дешевле, потому как добывать её предполагалось открытым способом. А у нас флогопит добывали шахтным способом.

В то время, до изобретения и широкого применения полупроводников, слюда широко использовалась в радиоэлектронике как теплоизоляционный материал для ламп. После широкого внедрения в радиоэлектронику полупроводников потребность в слюде резко сократилась. Теперь её используют только в теплонагревательных приборах. Кстати, такие приборы — с использованием слюды — весьма экономичны: батарея мощностью в 40 ватт способна обогреть помещение в 20 квадратных метров.

Рудоуправление просуществовало на слюде до 1970 года. После этого постепенно стали переходить на другие виды производства. Партия приняла решение (поскольку у нас тут повсюду мрамор, причём самый разный) перепрофилировать слюдяное производство в мраморное. В течение трёх лет слюдяное производство сворачивалось, а за это время было открыто четыре карьера по добыче мрамора. И пошли составы в разные концы Советского Союза. Каждый день — по железнодорожному составу. Последняя слюдяная шахта закрылась в 1974 году…

Мы едем с Алексеем Иннокентьевичем по мраморной дороге. Мраморной в прямом смысле. Два километра дорожного полотна до карьера «Динамитный» выложены ослепительно белым камнем. В «Динамитном» добывали мрамор для строительных нужд. Но самое интересное, что дороги в Слюдянке тоже построены с добавлением мрамора из этого самого карьера. Его стали добавлять в битум, когда готовили асфальт. Асфальт получался высшего качества. По мнению Алексея Сизых, именно поэтому дороги, построенные на «динамитном» мраморе, до сих пор стоят. Кстати сказать, дороги в Слюдянке, в отличие от иркутских, действительно пригодны для езды не только на танке, но и на автомобиле. Жаль, что сегодня мрамор «Динамитного» не используют для ремонта и строительства дорог в столице Восточной Сибири. Впрочем, не используют его и для строительства дорог в Иркутской области.

А разведанных запасов мрамора в «Динамитном» хватит на сто лет. При условии, если добывать его будут по 74 тысячи кубометров в год. Сегодня «Динамитный» выдает на-гора едва-едва по 8-10 тысяч кубометров, причём 47% из этой массы пока что идёт в отвал — необходимо специальное оборудование, чтобы переработать «некондиционный» камень в более мелкую крошку.

В области до сих пор дорожные предприятия кидаются из стороны в сторону, где бы найти материал для дорожного покрытия, - рассуждает Алексей Сизых, - а тут своё сырье под боком, бери и строй качественные дороги!

Вслед за «Динамитным» открывается карьер «Буровщина». Разведанный здесь розовый мрамор — не только отличный отделочный материал, но и красивый. Огромные блоки розового камня из «Буровщины» везут в Слюдянку, где уже построен цех, в котором мрамор алмазными пилами разрезают на части. Готовую продукцию распилочного цеха называют по аналогии с продукцией, получаемой из древесины: толстые плиты — это мраморная доска, тонкие — фанера. После полируют и отгружают заказчикам.

Ещё более ценный камень стали добывать в карьере под Бугульдейкой. Этот мрамор имеет гамму цвета от белого до красного. А его мелкозернистая структура весьма удобна для обработки инструментами скульптора. Для памятников, статуй, поделок бугульдейский мрамор незаменим.

В 80-е годы прошлого века Слюдянское рудоуправление запустило карьер в тринадцати километрах от Большого Луга. Здесь рудокопы стали добывать гранит — серый и розовый.

Камнераспиловочный цех рудоуправления обзавёлся специальным оборудованием. Гранит не берёт ни одна алмазная пила. Штрипсы — натянутые параллельно друг другу стальные пилы — работали сутками. Технология такова: на место распила гранитного блока подавались вода и чугунная дробь. За смену распил углублялся на 8-10 сантиметров. Так, чтобы распилить блок высотой в метр, требовалось около недели. Фундамент «серого дома» (администрация Иркутской области) облицован именно этим гранитом. Вечный огонь на мемориале Славы освещает гранитные плиты большелугского камня.

Середина 1980-х годов — расцвет камнедобычи и камнепереработки в Слюдянке. В рудоуправлении занято около пятисот человек. Заработки рабочих на карьерах доходят до 500 рублей в месяц. Продукция из редкого слюдянского мрамора востребована в самых разных точках Советского Союза.

Упадок прибыльного и нужного стране производства начинается с распадом СССР. Повальная ваучеризация, как форма глобальной приватизации, в 1993 году превратила Слюдянское рудоуправление в ОАО «Байкальский мрамор». «Байкальский мрамор» просуществовал до 2004 года и после процедуры банкротства благополучно скончался. Как-то получилось, что спроса на редкий слюдянский мрамор не стало. Разваливающейся стране было не до строительного камня — ни до мрамора, ни до гранита.

Сегодня потребность в мраморной пудре большая, - говорит Алексей Сизых, - и не только в производстве красок, различных замазок. Если пудру добавлять в битум, который идёт на производство асфальта, то сносу такому асфальту не будет.

Жаль всё-таки, что наш мрамор не используют для строительства наших дорог.

Да, надо сказать, что карьеры бывшего Слюдянского рудоуправления сегодня работают все, за исключением гранитного. У всех — свои хозяева.

А городу, название которому дала слюда-флогопит, в наследство от рудоуправления достался чистейший, подземный, а потому стратегически безопасный, источник пресной воды. В 1960 году два горизонта четвёртой шахты по добыче флогопита залило водой из подземной реки. Бросать шахту никак нельзя — страна нуждается в стратегически важном сырье. Было принято решение — воду из горизонтов отвести. Как? Геологи разработали проект штольни длиной 3200 метров, по которой вода должна была уйти в Байкал. Реально длина штольни получилась 2800 метров. Воду поймали и спустили в озеро, горизонты доработали. А Слюдянка и поныне питается водой из этой штольни, которая стала новым руслом подземного родника.

После войны Слюдянка стала крупным железнодорожным узлом. Было решено построить участок железной дороги Слюдянка - Большой Луг - Иркутск . Строительство было завершено к 1949 году. В этом же году были построены станции Слюдянка II и Рыбзавод (вблизи рыбоконсервного комбината). К 1960 году участок Транссиба от Мариинска до Слюдянки был электрифицирован. В 1961 году паровозное депо города преобразовали в локомотивное. В 1980 году депо было передано из Иркутского отделения ВСЖД в Улан-Удэнское.

В 1975 году добыча слюды была полностью прекращена. Необходимо было перепрофилировать рудоуправление для сохранения рабочих мест. Решено было добывать строительные материалы. Слюдянское рудоуправление вошло в состав промышленного объединения «Росмраморгранит» Министерства промышленности строительных материалов РСФСР и начало добычу мрамора, гнейса и гранодиоритов на месторождениях «Буровщина» (в одноимённом посёлке), «Динамитный» и «Орлёнок». При добыче были организованы камнеобрабатывающий цех и цех мозаичных плит. 30 % продукции отправлялось на экспорт из области, преимущественно в Москву и прочие города Советского Союза, где производились работы по облицовке станций метрополитенов. В 1985 году рудоуправление выпустило 45 тысяч м² облицовочных и 50 тысяч м² мозаичных плит.

Слюдянка с 1890-х гг. до 1917 года

В 1899 году из земель, принадлежавших Култукскому сельскому сходу, была выделена земля для строительства железнодорожного посёлка. Так был основан посёлок Слюдянка. В нём располагались Первый и Второй участки Управления строительством Кругобайкальской железной дороги. Существуют разные версии о том, почему потребовалось создать железнодорожный узел Слюдянка, а не сделать его в крупнейшем тогда населённом пункте юга Байкала Култуке. Есть предположение о том, что строительство Слюдянки было личным пожеланием тогдашнего министра путей сообщения Хилкова . По другой версии, сельский сход Култука отказался выделять землю на своей территории под железнодорожную станцию, так как в этом случае и без того небольшие пригодные для сельского хозяйства земли были бы заняты станцией и паровозным депо. Кругобайкальская дорога была стратегически важным и в то же время очень дорогостоящим звеном Транссиба. Паровозное депо, а также всемирно известный Слюдянcкий вокзал из белого мрамора были сданы в 1904 году, а в 1905 году было открыто движение поездов. В 1912 году выдвигалась инициатива преобразовать посёлок в

Городу, название которому дала слюда-флогопит, в наследство от рудоуправления достался чистейший, подземный, а потому стратегически безопасный, источник пресной воды. В 1956 году два горизонта четвёртой шахты по добыче флогопита залило водой из подземной реки. Бросать шахту никак нельзя - страна нуждается в стратегически важном сырье. Было принято решение - воду из горизонтов отвести. Как? Геологи разработали проект штольни, проходящей через весь город под землёй, по которой вода должна была уйти в Байкал. Длина этой штольни получилась 2800 метров. Воду поймали и спустили в озеро, горизонты доработали. А Слюдянка и поныне питается водой из этой штольни, которая стала новым руслом подземного родника.

Постановлением ВЦИК от 20 марта 1936 года рабочий посёлок Слюдянка Восточно-Сибирского края был преобразован в город районного значения. Возвращаясь на десятки лет назад Слюдянку можно было бы описать в виде двух городов: один на поверхности, другой - под землёй. Первый тянулся от прибрежной линии озера Байкал на юг, здесь строились 4-этажные благоустроенные дома, сметающие маленькие деревянные постройки горожан. Второй же город возник на южной окраине первого, в устье пади в 1927 году. Подземный город строился в глубину, в земные недра, вплоть до 1973 года. Этот невидимый город остался как памятник тем, кто трудился на благо отечества.

1. Ствол шахты. Внизу нас ожидает 6 горизонтов и около 150 метров в глубину.

С момента обнаружения култукскими охотниками первой пластинки слюды в горах Слюдянки до нашего времени прошло более трёхсот лет. Многие тысячелетия земля хранила в пластах своих горных пород редкий минерал, расщепляющийся на тончайшие полупрозрачные пластинки. Первые столичные геологи поднимались на склоны местных гор еще в начале XX века. Так они возвращались в Москву и Санкт-Петербург с небольшими шестигранными кристаллами. Когда началась революционная перестройка, в 1925 году Москва заключила с Англией торговый договор на поставку байкальской слюды с ещё по-настоящему неразведанного, неизученного месторождения. Но знания, вложения значительных денежных средств и упорный труд сделали своё дело - земля открыла свои драгоценные недра.

5. Горизонт 130 метров, глубина около 70 метров.

Первые попытки вести горные работы углубками по каждой отдельной жиле осложнились из-за отсутствия подъемных механизмов. Поэтому пришлось приступить к проходке штолен. По существующему рельефу это решение являлось самым разумным. Ситуация в стране не позволяла применить горную технику - бурильные молотки, компрессоры, металлические вагонетки, рельсы, трубы и многое другое оборудование и приспособления. Страна находилась в тяжёлом экономическом положении и так получилось, что рабочие есть, а всего остального нет. Но работу надо было выполнять и тяжёлым трудом горняки начали закладывать фундамент будущего подземного города. Его строительство длилось 47 лет...

В 1927 году был образован «Сибслюдтрест» - промышленное предприятие по добыче и переработке слюды. Опуская подробности этапа застоя переходим к этапу третьему. Начиная с лета 1939 года, после сокрушительного разрушения ИТР и рабочих Слюдянского рудоуправления в 1935-1938 годах, администрация треста приступила к решительной атаке в строительстве фундамента подземного города - глубинной разведке. Было увеличено и финансирования этого вида работ. После утверждения планов горных работ на Первом «Главном» руднике приступили к проходке шахт №2, 3, 4.

10. Рудокамера.

13. Шестой горизонт, 140-150 метров под землёй. Конец ствола шахты, здесь протекает подземная река. Вид на ствол шахты с горизонта.

14. Хорошо просматривается флогопитовая жила, зигзагом огибающая породу.

Шахта №4 проходилась на фланг продуктивного платса. Глубина её тогда была - 100 метров. были начаты работы на гор. 110 метров на сбойку с квершлагом №2 гор. 11 метров шахты №1. Во время войны производились только очистные работы по жилам, подготовленным к выемке, и перебирались отвалы прошлых лет. Только в конце сороковых годов удалось приступить к осуществлению глубинной разведки. Из ствола шахты №4 по простиранию пироксеново-амфиболовых гнейсов заложили три квершлага с интервалами между собой в 20 метров с горизонтом 130 и 110 метров. Квершлагам в северо-западном направлении присвоили номера 2, 4 и 6, в юго-западном - 1, 3, 5. Из передовых квершлагов через 150-160 метров рассекали полевые штреки, из которых проходили Скважины колонкового бурения (вид быстровращательного бурения, при котором разрушение породы происходит по кольцу, а не по всей площади забоя), как наиболее дешёвый вид работ, включились в схему выработок тяжелого типа.

При пересечении квершлагами кальцито-флогопитовых жил приступили к проходке штреков в юго-западном и северо-западном направлениях. В штреках с интервалами в 5 метров отбирались пробы. В пробу включался один взрыв, и порода выдавалась на поверхность, где производилась выборка слюды. После обработки пробы в ОТК (отдел технического контроля) полученные данные геологами заносились на графики. Это была объёмная работа, так как вскрытых жил по месторождению насчитывалось более двух тысяч. На основании полученных проб по каждой отдельной жиле производился подсчёт запасов.

17. Квершлаг со стоящими в ряд вагонетками. Всего цепочка составляет 24 вагонетки.

18. Ноги начинают увязать в речном иле, усыпанном пластинками слюды. Пластинки бросают блики, отражая свет фонаря и кажется, что ты заметил шекель, но это лишь обман зрения.

Весной 1947 года было принято решение изменить методику подсчёта запасов. После двухлетней работы Московская ГКЗ (государственная комиссия по запасам) утвердила запасы флогопита по Слюдянскому месторождению в 40 тысяч тонн. Госбанк увеличил ежегодное финансирование горному предприятию в 6-7 раз. Это поспособствовало успешной работе на рудниках. Первый рудник приступил к нарезке горизонтов из ствола шахты №4, осваивая глубину и разведывая юго-восточный фланг месторождения.

Если посмотреть с поверхности, то там, где лежит подземный город, кроме заросших лесом крутых склонов гор, вы ничего не увидите. Ваше внимание привлекут только узкие щели-карьеры на левом склоне пади в её устье. В сухом русле - огромная яма - карьер по жиле №6 и её соседок. Далее по водоразделу в пади сквозь поднявшийся густой щеткой ольховник виднеется карьер «Стрелка». И, наконец, за сопкой второго рудника - карьер, представленный бурыми биотитовыми гнейсами... Под землёй все выглядит иначе. Северо-западный фланг разведочных выработок примыкает к руслу реки Слюдянка, а юго-восточный граничит с подножьем хребта Становик. Расстояние это равно 3 км, ширина - 250-300 метров и высота в отдельных точках достигает 300-350 метров. Два составляющих объекта - Рудник №1 и Рудник №2 - являются основой для всего подземного города. Первый рудник разведан на 10 горизонтах, второй - на 11. Всё это сочетание горизонтов и основных связующих выработок можно было ранее проследить на составленной в рудоуправлении блок-диаграмме, которая, к сожалению, в настоящее время утеряна.

17 октября 1961 года Слюдянскому рудоуправлению было присвоено звание «Коллектива коммунистического труда». В шахте №4 на гор. 152 метра в жиле №64 при проходке подэтажного штрека бригада В.В. Вилкоить вскрыла кристалл флогопита, достигавший длинной оси размера 2,2 метра. Подготовительными работами гор. 89 метров шахты №4 в одной из слепых жил бригада М. Жабина вскрыла бочёнкообразные кристаллы флогопита величиной от 40 до 60 см в поперечнике.

22. Здесь шум реки достигает своего апогея. Пыль стоит столбом и крик товарища здесь уже слышно не будет.

23. Пройдя по штреку становится видно источник шума. Река водопадом обрушила с верхнего горизонта сотни литров грунтовых вод.

По мере развития системы подземных горных выработок на глубину впервые в 1939 году на руднике №1 обнаружили подземные воды в стволе шахты №2 на горизонте 42 метра. Организация водоотливной установки не принесло результатов. Прошло 17 лет и на горизонте 29 метров в 4 шахте в горных выработках появилась «вторая» вода, приток которой составил порядка 50-100 куб. м/час. Так же вода появилась и в шахте второго рудника.

25. Стрелка.

26. Первые залежи соседствующего с флогопитом минерала - апатита. В огромных кальцитовых глыбах видно его зелёные вкропления.

Было необходимо принимать меры. В шахте №4 установили водоотливную установку, обеспечивающую откачку воды. Затем приняли решение пройти дренажную выработку под горные выработки рудника №2. При подсчете варианта водоотлива через ствол шахты №4 ежегодная стоимость работ определялась в 150 тысяч рублей (без учёта увеличения притока воды) по мере развития системы роста горных выработок.

28. Бурильный молоток.

20 сентября 1956 года внесли в БРИЗ предложение по осушению поля нижних горизонтов рудников 1, 2, 4, 8 через водоотливную штольню намеченную от восточного ливневого железнодорожного моста до квершлага №1 горизонта +4 метра шахты №4, общей длиною 2675 погонных метров. в 1957 году составили сравнительный расчёт двух вариантов: Организации водоотлива по стволу шахты №4 с горизонтом +4 метра и проходки дренажной штольни от озера Байкал до ствола шахты №4. Основными недостатками при проведении таких работ были сложные условия проветривания очень длинной выработки и срок проведения работ (5,4 года). Было решено всё же откачивать воду. 1 сентября 1957 года начали бурить камеры для установки водоотливных насосов, а 18 сентября 1958 года произошёл прорыв трещиновых вод в подготавливаемые камеры. Вариант откачки воды через ствол шахты отпал.

Байкальская штольня... Понадобилось три года хождения по всем инстанциям, чтобы доказать необходимость её прохождения. 19 ноября 1962 года бригада А.М. Пестова впервые приступила к выполнению столь значительной по протяженности и сложности проходки горной выработки. С самого начала продвижение штольни «Байкальская» шло довольно успешно. Расстояние в 1200 метров забой достиг за полтора года. В отдельные месяца штольня продвигалась со скоростью 100-200 метров. По достижении 1200 метров из вскрытой зияющей трещины хлынула вода. Чтобы избежать подобных инцидентов бурились скважины колонкового бурения, что сильно замедляло процесс прохождения штольни. Уровень воды всё поднимался, что затрудняло движение откаточных составов гружённых породой. Казалось, что электровоз, сверкая огнями плывёт, а не катится на своих небольших колёсах.

31. Состав из уже 25 вагонеток.

32. Породопогрузочная вагонетка.

При достижении 2850-метрового расстояния приток воды на забое резко увеличился. Но зато в шахте №4 уровень понизился на 25 метров, тем самым освободив от воды горизонт +29 метров со всем затопленным оборудованием. И сразу же появилась возможность приступить к разведочным и эксплуатационным работам, прекращенным 5 лет тому назад.

Последним этапом было прохождение встречного полевого штрека длиною 300 метров из четвёртой шахты на горизонте +49 метров. Его соединили стволом слепой шахты с Байкальской штольней. Это срочное задание выполнили за 6 месяцев. Байкальскую штольню запитали сжатым воздухом, электроэнергией, обеспечили подъем горной массы через ствол шахты №4. Образовалась естественная тяга воздушной струи по сбитым со штольней горным выработкам. До сбойки с рудничным двором шахты №4 на горизонте +4 метра осталось всего 250 погонных метров.

40. Электровоз.

43. Некоторые вагонетки ещё можно толкать по рельсам.

44. Мы приблизились в стволу ещё одной шахты, по структуре постройки очень напоминающий ствол шахты «Центральная». Возможно это она и есть и они соединяются на этом горизонте.

47. От слепого ствола возвращаемся в рудную камеру.

48. Огромная апатитовая жила. Апатит является одним из наиболее распространённых минералов в Слюдянском районе. В качестве минерала-примеси он встречается во всех породах и минеральных месторождениях. Наиболее значительные скопления апатита связаны с кварцево-диопсидовыми породами, в которых он иногда вытесняет диопсид.

50. Следы последних посетителей.

51. Мы вернулись к стволу шахты и пошли по горизонту в сторону Байкала, куда уходит река. Но к нашему удивлению река ушла в грунт, а квершлаги здесь покрылись льдом.

56. Очень узкий и сырой штрек непонятного назначения.

58. На этом наше подземное путешевствие подходит к концу.

59. А де-то наверху, на берегу озера Байкал, за железной зелёной дверью слышен шум реки.

60. За чертой небольшого городка она нашла силы пробиться из под земли наружу, сквозь грунт и камень.

61. Городу, название которому дала слюда-флогопит, в наследство от рудоуправления достался чистейший, подземный, а потому стратегически безопасный, источник пресной воды. Два горизонта четвёртой шахты залило водой из подземной реки. Бросать шахту никак нельзя - страна нуждается в стратегически важном сырье. Как отвести с горизонтов воду? Геологи разработали проект штольни длиной 3200 метров, по которой вода должна была уйти в Байкал. Реально длина штольни получилась 2800 метров, пройденных в 1970 году. Воду поймали и спустили в озеро, горизонты доработали. А Слюдянка и поныне питается водой из этой штольни, которая стала новым руслом подземного родника.

62. Сквозь горизонты, сквозь пот и кровь слюдянских шахтёров, сквозь года работы. И имя ей - штольня «Байкальская».

Общие сведения. Район образован в 1930 г. Располагается он в самой южной части Иркутской области, вдоль побережья . На севере он граничит с Иркутским, Шелеховским и Усольским района­ми, на юге и юго-востоке - с Республикой Бурятия.

Площадь района - 6,3 тыс. км 2 (0,8% территории области). Административный центр - г. Слюдянка - расположен в 127 км от . Через район проходит Транссибирская магистраль, Мос­ковский и Тункинский тракты.

Численность населения района - 46,5 тыс. чел. (1,7 % област­ной численности). Высока доля городского населения (93,1 %), кото­рое сосредоточено в двух городах (Слюдянке - 20,7 и Байкальске - 17,4 тыс. чел.) и двух поселках (Култуке - 4,8 и - 0,4 тыс. чел.). Трудовые ресурсы - 19,7 тыс. чел.

Район имеет ярко выраженную промышленную специализацию. Аграрный комплекс не получил здесь развития из-за дефицита сель­скохозяйственных земель.

Рельеф. Территория района имеет гористый рельеф и покрыта хвойными лесами, в которых преобладающими породами являются сосна, лиственница и кедр.

Земельные ресурсы. Примерно 60 % территории района занято лесами (преимущественно горно-таежными), 32 % - водными объек­тами (в основном оз. Байкал - 31,8 %). Бионепродуктивные земли занимают 8 % (из них дороги - 0,4 %).

На долю сельскохозяйственных угодий приходится всего 2,5 тыс. га (0,4 % площади района), из них почти половина занята сено­косами. Под пашней находится только 880 га сельхозугодий, в при­усадебных наделах -- 356 га, садоводческие участки занимают 270 га, крестьянские (фермерские) хозяйства - 187 га.

Примерно 11 % прибрежных земель района, в основном лес­ных, вошли в состав Прибайкальского государственного националь­ного парка.

Водные ресурсы. Район располагается на побережье самого крупного пресноводного озера планеты. По его территории протекает много чистых рек и ручьев, берущих начало в прибрежных горных массивах. Поэтому возможности централизованного водоснабжения из поверхностных источников практически неограниченны. Однако в водоохранной зоне озера необходимо лимитировать водопотребление, сдерживать развитие любых водоемких производств.

В настоящее время общий объем водозабора в районе оценива­ется в 45-48 млн м 3 , из которого 88 % потребляется промышленными и транспортными предприятиями (в основном Байкальским ЦБК), 12 % используется на хозяйственно- питьевые нужды.

Гидроэнергетический потенциал. Потенциальные гидроэнерге­тические ресурсы основных рек района (Иркут, Снежная, Утулик) оценены в 2,8 млрд кВт-ч среднегодовой выработки электроэнергии. Технически возможны к использованию - 1,8 млрд кВт-ч.

В свое время планировали русло Иркута повернуть в Байкал и недалеко от пос. Култук возвести Култукскую ГЭС со среднегодовой выработкой 1,6 млрд кВт-ч. Кроме того, каскады небольших ГЭС предполагалось возвести на горных реках Хамар-Дабана. Однако в обозримой перспективе их строительство маловероятно, в связи с экологическими и экономическими ограничениями.

Лесные ресурсы. Общий запас древесины - 60 млн м 3 . Средне­годовой прирост - 330 тыс. м 3 . На долю хвойных пород приходится свыше 90 %. Основная порода - кедр (его средний возраст - 165 лет). Удельный вес лесов I-й группы в лесопокрытой площади - 99,3%.

Учитывая сложный рельеф местности и экологическую значи­мость лесов прибрежной зоны, расчетная лесосека в определена всего в 11,4 тыс. м 3 . Поэтому древесина заготовля­ется в основном для местного потребления.

Лесные ресурсы бассейна Байкала должны использоваться в первую очередь для природоохранных, орехопромысловых и рекре­ационных целей, для организации отдыха и туризма.

Охотничьи ресурсы. Территория района имеет все условия для ведения любительской и спортивной охоты. Площадь охотничьих уго­дий здесь превышает 400 тыс. га. Имеется охотзаказник «Иркутный» (16 тыс. га). Облохотуправлением в 2000 г. установлены следующие нормы изъятия охотничьих зверей и птиц: соболь - 92 шт., колонок – 190, горностай - 270, заяц-беляк - 520, белка - 15 тыс., лисица – 2, росомаха - 2, рысь - 4, медведь - 7, изюбр - 23, косуля - 24, кабарга - 70, волк - 47, глухарь - 880, рябчик - 10 тыс. шт.

Минерально-сырьевые ресурсы. расположен на стыке двух крупнейших геологических структур I-го порядка: Си­бирской платформы и Саяно-Байкальского складчатого пояса. Основ­ные геологические события завершились здесь к концу протерозоя. В этих областях широко развиты породы терригенной и гранитоидной формаций. Котловины заполнены мощными (200-1400 м) накоплени­ями песков, галечников, глин и суглинков. Объемная масса аллюви­альных песков 2,66 г/см 3 , суглинка - 2,03 г/см 3 (пористость - 0,6- 0,7). В котловинах развиты процессы заболачивания, пучения грун­тов, термокарста, ледообразования, солифкации. В горах сходят лави­ны, сели, наблюдаются карстовые явления. Сейсмичность в рифтовой зоне - 8-10 баллов. Почти все месторождения Слюдянской минерало­гической провинции приурочены к карельской складчатой зоне.

Перечисленные геологические особенности района, а также ред­кие по концентрации и разнообразные по проявлениям месторождения (их общее количество достигает 15), определили в свое время специа­лизацию района. Здесь располагается старейший в Восточной Сибири горнопромышленный район, освоение которого началось в XVIII в.

В районе имеются следующие промышленно значимые полез­ные ископаемые: слюда-флогопит (табл. 39.4), мрамор, глины кир­пичные (Муринское и Быстринское месторождения), графит (Безы­мянное месторождение), строительный песок (Паньковское месторож­дение), строительный щебень (Ангасольское месторождение), строи­тельный камень (Осиновское месторождение).

Существующая минерально-сырьевая база некогда определяла специализацию района. До строительства Байкальского ЦБК доля горнодобывающей промышленности в районе превышала 50 %. В на­стоящее время эта доля сократилась до 1-2 %, а горнопромышленный потенциал не используется в полном объеме. Это вызвано в том числе и экологическими запретами в первой водоохранной зоне, где имеют­ся ограничения на производство горных работ и добычу полезных ископаемых. Поэтому Слюдянский район, имея громадные минераль­но-сырьевые ресурсы и промышленную инфраструктуру горнодобы­вающего комплекса, не может в полной мере использовать свой гор­нопромышленный потенциал. Вместе с тем развитие именно этого потенциала следует рассматривать как один из возможных путей за­мещения целлюлозно-бумажного производства, которое в настоящее время является основным в структуре специализации района.

Транспортный узел. После строительства Транссибирской же­лезнодорожной магистрали развивалась как крупный же­лезнодорожный узел. Здесь было достаточно крупное депо, железнодорожные мастерские, построен единственный на дорогах страны вокзал из чистого мрамора.

После создания Иркутского водохранилища и прокладки через прибайкальские хребты электрифицированного участка, в поезда с электровозной тяги переходили на паровозную (до середины 1960-х гг.). Затем после электрификации всей магистрали здесь меня­лись электровозы с постоянного тока на переменный (до середины 1990-х гг.). После перевода на переменный ток всего участка магист­рали (от Иркутска до Удан-Удэ) через Слюдянку осуществляется сквозное движение поездов, без смены локомотивов.

Целлюлозно-бумажная промышленность. После строительства Байкальского ЦБК основу специализации района составляет целлю­лозно-бумажное производство (свыше 80 % объема промышленного производства района). В собственности комбината сосредоточена примерно половина всех промышленно-производственных фондов района. Более подробно о проблеме БЦБК было рассказано в гл. 37.

Перспективы специализации района. Существует мнение, что после перепрофилирования Байкальского ЦБК основой специализа­ции района может стать туризм. Действительно, Слюдянский район располагает значительными рекреационными ресурсами, однако мо­жет ли в ближайшее время рекреационная сфера стать базовой в структуре района? Думается, пока это невозможно.

Во-первых, чтобы привлечь большое количество туристов и получить для района значительные финансовые средства, сопостави­мые, скажем, с горнодобывающим комплексом, необходимо создать в районе не просто турбазы и гостиницы, но предоставить комплекс услуг, связанных с показом красот Байкала, высоким качеством об­служивания и комфортабельным проживанием. По предварительным оценкам, это потребует 500-800 млн дол. капитальных вложений. Только для реконструкции и приведения в безопасное состояние Кругобайкальской железной дороги от пос. Култук до порта Байкал необходимо примерно 80-100 млн дол. Кроме того, для рекреацион­ной сферы нужны высококвалифицированные и высокооплачивае­мые кадры, подготовка которых еще только начинается. Чтобы при­влечь сюда специалистов, опять же нужно предоставить им высокого уровня социальные условия. Где брать средства для всего этого, тем более в новых условиях хозяйствования, когда каждый регион дол­жен рассчитывать на свои силы?

Во-вторых, как показывает опыт рекреационного обслуживания Черноморского побережья Кавказа и Прибалтики, при достаточно большом потоке туристов рекреационные нагрузки становятся пре­дельными и могут вызывать необратимые экологические последствия. Данная проблема особенно актуальна для такой хрупкой экосистемы, как Байкал. По этой причине, например, в Прибалтике ограничивает­ся поток туристов к местам традиционного отдыха на Балтийском побережье.

Какие еще сферы хозяйственной деятельности могут выступать альтернативой будущему развитию района в среднесрочной перспек­тиве? Есть мнение, что малый бизнес. Но он пока не в состоянии взять на себя всю социальную нагрузку района, поскольку доля этого сектора экономики в общем объеме производимой районом продук­ции не превышает 1,5 %. Кроме того, малый бизнес, так же как и рекреационная сфера, имеет Таким образом, пока нет серьезных материальных предпосылок для смены специализации . Наоборот, необхо­димо повысить эффективность и экологичность уже имеющегося здесь производственного потенциала, в том числе горнодобывающего комп­лекса, который в дальнейшем может дать средства для вложений в рекреационно-туристическую сферу.

Горнодобывающий комплекс Слюдянского района

Горнодобывающий комплекс является старейшей отраслью спе­циализации Слюдянского района.

Добыча слюды. До 1974 г. в районе осуществлялась промыш­ленная добыча слюды-флогопита подземным способом. Начиная с 1975 г. шахты были законсервированы в связи с началом широкой разработ­ки других месторождений (Алдан, Ковдор). Однако качество слюды в районе было очень высоким и разработка ее могла быть экономичес­ки эффективной. Тем более, что прогнозные запасы сырья оценива­лись здесь в 500 тыс. т, а качество готовых изделий из слюдянской слюды было в 1,5 раза выше, чем из алданской, при более низкой себестоимости продукции. Иркутское геолого-управление в начале «перестройки» имело ТЭО на возобновление добычи (затраты около 3 млн руб., в ценах 1990 г.).

Запасы слюды-флогопита в Слюдянском районе

на момент прекращения добычи

Рудники 1 и 4 (падь Улунтай, вблизи г. Слюдянка)
Рудник 2 (в 3,5 км от г. Слюдянка по пади Улунтай)
Рудник 3 (1,2 км к югу от г. Слюдянка)
Рудник 8 (1,2 км к югу от г. Слюдянка)
Рудник 9 (12 км к северо-западу от г. Слюдянка)

Добыча мраморного камня. До кризиса 1990-х гг. ежегодный объем добычи мраморного камня составлял 5 тыс. м 3 , из них пример­но 3 тыс. м 3 вывозилось за пределы района, остальное перерабатыва­лось на месте. Кроме того, с различных месторождений Урала (Мра­морное, Косяга, Уфалейское) в Слюдянку для переработки ежегодно завозилось 1,2 тыс. м 3 этого строительного материала, что было выз­вано необходимостью производить для нужд отделки интерьеров мра­морную плитку различных расцветок.

Мрамор на карьере «Буровщина» добывается открытым спосо­бом, с помощью маломощных пороховых зарядов (до 50 кг на заряд), что наносит определенный ущерб качеству сырья. В итоге выход го­товой продукции составляет 23 % от объема добытого камня. Кроме того, карьер «Буровщина» находится в непосредственной близости от береговой линии и открытая разработка нарушает естественный прибрежный ландшафт.

Слюдянское рудоуправление. Входило в систему Министер­ства строительных материалов РСФСР и специализировалось на до­быче мраморного камня и слюды-флогопита (до 1974 г.). Сейчас яв­ляется акционерным обществом. Имеет три карьера по добыче розо­вого мрамора и гранодиорита: «Буровщина» (в 7 км от г. ), «Динамитный» (в горах, непосредственно за чертой города) и «Ор­ленок» (в ). Кроме того, в состав предприятия входит обрабатывающее производство в г. Слюдянке, а также закон­сервированный карьер по добыче серого мрамора в пос. Бугульдейка ().

Карьер «Перевал». Предприятие было образовано в 1957 г. и работало как подразделение Ангарского цементно-горного комбината (АЦГК), поставляя ему до 75 % добытого камня. Кроме цементного сырья, предприятие производит мраморный щебень и декоративную крошку. Суточная производительность по цементному сырью - до 5 тыс. т, щебня - 0,8 тыс. т, крошки - 0,3 тыс. т.

Добыча мрамора ведется в двух карьерах; эксплуатация первого завершается. Срок проектной обеспеченности запасами существую­щих карьеров составляет 30-50 лет. Структура месторождения нео­днородна: половина запасов - цементное сырье с содержанием MgO свыше 0,8 %; вторая половина - «некондиции».

Разработка месторождения ведется мощными взрывами, затем сырье транспортируется на первую дробилку, после которой подвес­ной канатной дорогой (построенной в 1957 г.) доставляется на шнеко­вую дробилку, сортируется по фракциям и отправляется на склад готовой продукции, откуда железнодорожным транспортом отправ­ляется на АЦГК и прочим потребителям.

Производство не представляется экологически опасным для Байкала. Главными источниками загрязнения по пыли являются ста­дии пересыпки, дробления сырья и складирования.

Перспективы развития Быстринского рудного узла. Долгосроч­ные перспективы развития горнодобывающего комплекса района свя­заны с двумя основными направлениями: во-первых, с его переориен­тацией на более углубленную переработку добываемого сырья, а во-вторых, с поэтапным переносом добычи за пределы водосборного бассейна озера, в Быстринский рудный узел (бассейн р. Быстрая).

Быстринский рудный узел начал формироваться в середине 1970-х гг. По экономико-географическому положению, по насыще­нию транспортными путями и объектами производственной и соци­альной инфраструктуры этот узел пока еще сильно уступает Слюдянскому. Однако уже сейчас очевидно, что Быстринская площадка яв­ляется главным потенциальным источником низкомагнезиальных мраморов, безжелезистого диопсидного сырья, волластонит-диопсидовых кристаллосланцев, лазурита, облицовочных сиенитов, базаль­тов, титаномагнезитов.

Совершенно очевидно, что Быстринский рудный узел может стать вторым полюсом промышленного роста Слюдянского горноруд­ного района, который впоследствии должен будет «оттянуть» на себя часть горной промышленности г. Слюдянки, находящейся в водосбор­ном бассейне Байкала. В перспективе он может стать основой эконо­мической специализации района.

Основой нового горнорудного узла станет Быстринское ме­сторождение низкомагнезиальных мраморов. Расположено оно на правом склоне долины р. Быстрой и ее водораздела с р. Похабихой, в 7 км к западу от карьера «Перевал» и в 13 км к югу от с. Быстрая. По запасам и качеству мраморного сырья оно значитель­но превосходит находящиеся в районе месторождения Перевал и Комарское.

Сырье месторождения пригодно для производства цемента, вклю­чая высшие его марки. Кроме того, мраморы Быстринского горного узла (по заключению НИИ целлюлозы и картона г. ) удовлет­воряют требованиям целлюлозно-бумажной промышленности, предъявляемым к сырью для производства сульфатной целлюлозы. Имеется также принципиальная возможность использования быстринских мраморов для производства нейтрального гипохлорита каль­ция как наполнителя в производстве пластмасс и красок.

Масштабы месторождений таковы, что позволяют ставить воп­рос о строительстве в Иркутской области нового цементного завода или второй очереди Ангарского цементно-горного комбината.

Комплексное использование мраморов Быстринского месторож­дения в цементной, целлюлозно-бумажной, химической отраслях про­мышленности и сельскохозяйственном производстве позволит обеспе­чить высокую рентабельность его промышленной разработки, упорядо­чить и сократить объем перевозок сырья, повысить качество цемента.

Концепция перехода к промышленному освоению Быстринско­го узла должна включать в себя ряд этапов, предусматривающих орга­низацию добывающих и перерабатывающих мощностей за пределами бассейна Байкала, и лишь после этого будет осуществлен поэтапный вывод (перенос) мощностей из Слюдянского горнорудного узла. Что касается освоения низкомагнезиальных быстринских мраморов, то вначале это может происходить на базе производственной и транс­портной инфраструктуры карьера «Перевал», с прокладкой дороги (около 10 км) к Быстринскому месторождению.

Быстринский горнорудный узел следует рассматривать как цель­ное комплексное месторождение, где каждый отдельный минерал (будь то диопсид или низкомагнезиальные мрамора) является его составной частью. Минеральные ресурсы данного узла нельзя расчленять, а их разработку нельзя осуществлять частично. Все ресурсы следует осва­ивать комплексно, в соответствии с единым генеральным планом. В этом смысле горнорудный консорциум, как добровольное объедине­ние горнорудных предприятий и местной власти района, представля­ется наиболее приемлемым выразителем единой, коллективно выра­ботанной концепции освоения. Скажем, зачем каждому руднику своя котельная, свои склады, свои дороги? Ведь можно часть производ­ственно-транспортной и обеспечивающей инфраструктуры сделать объектом коллективного пользования. При этом резко повысится эффективность производства.

пока очень слабую материально-техни­ческую базу. Доля основных фондов, находящихся в собственности малых предприятий, не превышает 0,1 % общей стоимости основных производственных фондов района.

Слюдянка - город в Иркутской области Российской Федерации, административный центр Слюдянского района. Расположен на западной оконечности озера Байкал, в 110 км от Иркутска. Население - 18 241 чел. (2017).

Крупный железнодорожный узел на Транссибирской магистрали. От станции Слюдянка II начинается Кругобайкальская железная дорога. Через город проходит федеральная автодорога М55 «Байкал». Туристический центр Иркутской области. Вблизи производится добыча мрамора и цементного сырья. В прошлом Слюдянка была известна добычей слюды-флогопита и лазурита.

На месте города в 1647 году был создан Култукский острог, впоследствии перенесённый на место, где сейчас находится посёлок Култук. После этого лишь в 1802 году на этом месте появилось поселение Слюдянское зимовье на Кругобайкальском тракте. В 1899 году был основан железнодорожный посёлок Слюдянка, получивший статус рабочего посёлка в 1928, статус города - в 1936 году.

Топонимика

Название Слюдянка - русского происхождения. В основе стоит апеллятив «слюда» - название минерала, добывавшегося на протяжении 350 лет в окрестностях населённого пункта. Слюдянка не меняла названия, будучи острогом, зимовьем, посёлком и городом. Река, которая протекает в пределах города и в среднем течении которой были открыты месторождения слюды, также называется Слюдянка.

История

Древнейшая история

Первые люди на территории Слюдянки появились в энеолитическую эпоху. Об этом можно судить по найденным в 1962 году захоронениям древнего человека на Шаманском мысе. Эти захоронения были отнесены археологами к китойской эпохе энеолита. В пещерах на Шаманском мысе найдены рисунки и наскальная живопись древних людей, однако после подъёма уровня Байкала в связи с началом эксплуатации Иркутской ГЭС они оказались под водой.

Территория Слюдянки до прихода русских

Об этом этапе истории Слюдянки известно немногое. Историки предполагают, что в I веке до н. э. на территории Южного Прибайкалья жили гунны. Затем их сменили курыканы, народ тюркского происхождения. По мнению историков, они являются прародителями якутов. По найденным захоронениям курыкан можно судить о том, что они были скотоводами, умели плавить железо, были богаты относительно окружавших их племён и обладали развитым искусством. В XI веке их вытеснили монгольские племена, в числе которых были буряты. Они заселили южное, юго-восточное, восточное и юго-западное побережье Байкала, в том числе и территорию Слюдянки. Помимо бурят, на территории Южного Прибайкалья жили эвенки. К приходу русских на месте Слюдянки находилось их стойбище. Как отметил декабрист Лорер, ко времени его прибытия в 1813 году Култук, ближайший к территории Слюдянки населённый пункт, все ещё представлял собой деревню, населённую преимущественно эвенками.

Слюдянка с 1647 по 1890-е гг.

В начале колонизации Сибири слюда была одним из самых ценных товаров для землепроходцев, помимо пушнины и соли. Прибывшие на южный Байкал казаки занялись поисками именно этого минерала и нашли его в среднем течении одной из небольших горных рек, названной впоследствии Слюдянкой. В устье соседней с ней реки находилось эвенкийское стойбище. На его месте было решено организовать небольшой острог для того, чтобы добывать слюду и охранять рудознатцев и добытчиков от эвенков. Его основателем стал землепроходец Иван Похабов, енисейский казак, боярский сын. О создании острога было доложено царю Алексею Михайловичу. На этом месте острог просуществовал недолго и был через несколько лет перенесён русскими на место, где сейчас стоит Култук, однако река, в устье которой стоял острог, была названа именем его основателя.

После переноса острожка никаких населённых пунктов на территории Слюдянки не было вплоть до 1802 года. В 1766 и 1780-х гг. на территории Слюдянки побывал путешественник Эрик Лаксман. Он заинтересовался минералами в её окрестностях и открыл месторождения нефрита, ляпис-лазури и заново открыл месторождения слюды, к тому времени забытые и не осваиваемые.

После появления указа Павла I «О населении Сибирского края…» переселенцы из центральных губерний Российской империи в 1802 году поставили на месте современной Слюдянки Слюдянское зимовье и возродили добычу слюды. Следующим важным для развития Южного Прибайкалья шагом послужило решение строить колёсную дорогу от Иркутска к Кяхте. При Слюдянском зимовье была организована почтовая станция. В 50-х гг. XIX века Муравьёвым-Амурским была одобрена идея строительства Кругобайкальского тракта вдоль берега Байкала. К тому времени Кяхта начала утрачивать своё былое значение. Её конкурентом становился Верхнеудинск, и было решено провести дорогу по самому берегу Байкала, вначале до Посольска, а затем до Верхнеудинска. Строительство велось усилиями ссыльных поляков, которые подняли восстание в 1866 году. Колёсное и почтовое сообщение по дороге было открыто в 1864 году.

Слюдянка с 1890-х гг. до 1917 года

В 1899 году из земель, принадлежавших Култукскому сельскому сходу, была выделена земля для строительства железнодорожного посёлка. Так был основан посёлок Слюдянка. В нём располагались Первый и Второй участки Управления строительством Кругобайкальской железной дороги. Существуют разные версии о том, почему потребовалось создать железнодорожный узел Слюдянка, а не сделать его в крупнейшем тогда населённом пункте юга Байкала Култуке. Есть предположение о том, что строительство Слюдянки было личным пожеланием тогдашнего министра путей сообщения Хилкова. По другой версии, сельский сход Култука отказался выделять землю на своей территории под железнодорожную станцию, так как в этом случае и без того небольшие пригодные для сельского хозяйства земли были бы заняты станцией и паровозным депо. Кругобайкальская дорога была стратегически важным и в то же время очень дорогостоящим звеном Транссиба. Паровозное депо, а также всемирно известный Слюдянский вокзал из белого мрамора были сданы в 1904 году, а в 1905 году было открыто движение поездов. В 1912 году выдвигалась инициатива преобразовать посёлок в

«…город Слюдянку, так как по количеству (4072 души обоего пола), сословному составу и роду занятий населения посёлок этот, имеющий в настоящее время характер городского поселения, в будущем, в силу естественно-географических условий: близость многих полезных минералов (слюды, белой глины, алебастра, мрамора) и удобства сбыта их по прилегающим к посёлку железнодорожному и водному путям неизбежно должен шириться и развиваться ».

К 1916 году в Слюдянке проживало 5109 человек, действовали церковь, 6 школ, 4 постоялых двора, трактир и около 60 магазинов.

Революционные события

В начале XX века в Слюдянке начали развиваться революционные организации. В 1903-1904 гг. в городе появилась социал-демократическая группа. С началом революционного движения 1905 года в Иркутске по всей железной дороге начинаются волнения. В декабре 1905 года в Слюдянке создаётся Совет депутатов рабочих и служащих железной дороги. Для поддержки восставших в Иркутске большевики во главе с И. В. Бабушкиным захватили эшелон с оружием в Чите, но на станции Слюдянка Бабушкин был схвачен карательной экспедицией, вывезен в Мысовск и казнён там со своими товарищами. В память об этом событии на фронтоне слюдянского вокзала была установлена памятная доска работы скульптора Г. В. Нероды.

В Слюдянке вёл агитационную работу известный революционный деятель Сергей Киров.

Октябрьская Революция 1917 года прошла в Слюдянке в виде стихийных стачек. Советская власть установилась практически в первые дни после революции. К июлю 1918 года к Слюдянке подошли части восставшего чехословацкого корпуса Гайды, и Слюдянский ревком объявил о введении военного положения. 17 июля в Слюдянку приехал поезд командующего Центросибирью, а 19 июля начались военные столкновения. Белогвардейцы встретили отчаянное сопротивление отряда слюдянских красногвардейцев, отрядов Нестора Каландаришвили и ледокола «Ангара», специально пригнанного на помощь красноармейцам, однако 23 июля город был оставлен силами большевиков. Фронт откатился к Верхнеудинску. Несмотря на успех в генеральном сражении под Посольском, в Слюдянке установилась колчаковская власть. Сразу же было организовано подполье. Оно принимало активное участие в делах партии. Ими было спасено 27 слюдянских красногвардейцев, скрывавшихся в окрестных лесах, были проведены диверсии на судоверфи в Лиственничном. 8 января 1920 года было решено организовать вооружённое восстание против уже терпевших крах колчаковцев. Слюдянские большевики во главе с Георгием Ржановым вышли из леса и вступили в бой. В Слюдянке была окончательно установлена Советская власть.

Слюдянка до Великой Отечественной войны

Водонапорная башня

Сразу же после установления Советской власти между Култуком и Слюдянкой возникли споры по поводу волостного управления. В итоге до 1930 года управление волосткомом осуществлялось из Култука, что вызывало недовольство слюдянского поселкового комитета. Постановлением ВЦИК СССР 13 ноября 1930 года из Восточно-Сибирского края был выделен Слюдянский район, и его центром было решено сделать Слюдянку. В 1928 году Слюдянке был предоставлен статус рабочего посёлка, а в 1936 году - статус города.

Обострилась классовая борьба. Сразу же после Гражданской войны в Слюдянке началась конфискация имущества у зажиточных слоёв населения. Также, под предлогом хранения оружия, была закрыта Слюдянская Никольская церковь. Её преобразовали в клуб имени 1 Мая.

Промышленность Слюдянки в тот период была представлена предприятиями железной дороги, главным образом паровозным депо, кирпичным заводом и добычей слюды (в 1927 году было открыто Слюдянское рудоуправление). Также в городе были развиты местные промыслы - рыбная ловля, сбор ягод и кедрового ореха. В связи с недостаточным обеспечением рабочих и железнодорожников продуктами питания дары леса составляли значительную часть рациона местных жителей.

В Слюдянке на 1924 год существовали лишь одна школа и один клуб. Единственным культурно-развлекательным центром был агиткультпоезд «Синяя блуза», который ездил с концертами для жителей железнодорожных посёлков. В 1936 году из областного бюджета были выделены средства на строительство в Слюдянке детского дома для беспризорников.

В 30-е годы в Слюдянке начались репрессии. В городе было репрессировано около 500 человек. На горах возле Слюдянки находились лесозаготовки, на которых работали ссыльные и репрессированные.

Слюдянка во время Великой Отечественной войны

В Великую Отечественную войну из Слюдянки был мобилизован 3461 человек.

Слюдянка была в годы войны глубоким тылом. Добыча слюды и поддержание стабильной работы железной дороги велись ударным трудом. «Восточно-Сибирская правда» неоднократно писала о работниках трудового фронта, слюдянцах - начальнике Слюдянского рудоуправления Бертеневе, работнице слюдфабрики Анастасии Ступе, забойщиках-стахановцах, машинистах, добивавшихся существенной экономии угля за счёт ухода за машинами, рыбаках рыболовецкого колхоза «Байкал», получивших Всесоюзную премию за ударный труд, о женщинах Слюдянки, которые проводили расчистку путей. В то же время оказывалась и финансовая помощь армии. Одними только паровозниками депо было собрано около 23 тысяч рублей. В Слюдянке был также открыт Слюдянский военный госпиталь. Главврачом стал В. П. Снедков. Многие бойцы здесь вылечились и вернулись в строй. Местные предприятия и пионерская организация брали над ними шефство. В госпитале читал лекции известный учёный-байкаловед Глеб Верещагин. В сентябре 1945 года под Слюдянкой случилась железнодорожная катастрофа. Ушёл под откос поезд с возвращавшимися с японского фронта бойцами. Погибло 15 человек. Памяти их и раненых, скончавшихся в госпитале, 22 июня 1989 года был открыт Мемориал в пади Улунтуй.

Памяти слюдянцев, не вернувшихся с фронта, в городе был создан ещё один мемориал - мемориал в парке Перевал. Скульптурная композиция состоит из памятника воину-освободителю и плит с именами погибших. На одной из них значатся имена Героев Советского Союза И. В. Тонконога и Г. Е. Береснева. Ежегодно возле мемориала проводится местный Парад Победы.

Слюдянка после Великой Отечественной войны

Во время войны и в послевоенные годы проводилось геологическое изучение территории. Были найдены образцы около 200 минералов, разведаны новые слюдяные жилы. Главным событием стало открытие место­рождения мраморизованного известняка. Мощность продуктив­ного горизонта достигала здесь 350 м, а протяжённость около 10 километров. Была рассмотрена возможность его использования в качестве сырья для производства цемента. Запасы сырья на тот момент оценивались в 200 млн т. В 1955 году началось строительство крупнейшего на тот момент в Иркутской области карьера по добыче строительных материалов. К 1957 году оно завершилось, и карьер Перевал, названный по имени месторождения, выдал первые тонны сырья. Вместе с карьером был построен жилой массив на 1500 человек, состоящий из панельных многоквартирных домов.

Развивалась добыча слюды. Её использовали в различных отраслях промышленности, в том числе в радиотехнике и аэрокосмической промышленности. Для переработки слюды в Слюдянке организовали слюдяную фабрику. Добыча в послевоенное время велась полным ходом. Работало девять рудников. Выработанные штольни были брошены, началась добыча шахтным способом. В 1958 году одну из шахт затопило. Были проведены беспрецедентные инженерные изыскания для отвода воды. Была создана выработка длиной пять километров для отвода подземных вод в Байкал. Однако добыча слюды была неожиданно прекращена в 1973 году. Необходимо было обеспечить сбыт алданской слюды-флогопита, чтобы оправдать инвестиции в этот проект.

После войны Слюдянка стала крупным железнодорожным узлом. Было решено построить участок железной дороги Слюдянка - Большой Луг - Иркутск. Строительство было завершено к 1949 году. В этом же году были построены станции Слюдянка II и Рыбзавод (вблизи рыбоконсервного комбината). К 1960 году участок Транссиба от Мариинска до Слюдянки был электрифицирован. В 1961 году паровозное депо города преобразовали в локомотивное. В 1980 году депо было передано из Иркутского отделения ВСЖД в Улан-Удэнское.

В 1975 году добыча слюды была полностью прекращена. Необходимо было перепрофилировать рудоуправление для сохранения рабочих мест. Решено было добывать строительные материалы. Слюдянское рудоуправление вошло в состав промышленного объединения «Росмраморгранит» Министерства промышленности строительных материалов РСФСР и начало добычу мрамора, гнейса и гранодиоритов на месторождениях «Буровщина» (в одноимённом посёлке), «Динамитный» и «Орлёнок». При добыче были организованы камнеобрабатывающий цех и цех мозаичных плит. 30 % продукции отправлялось на экспорт из области, преимущественно в Москву и прочие города Советского Союза, где производились работы по облицовке станций метрополитенов. В 1985 году рудоуправление выпустило 45 тысяч м² облицовочных и 50 тысяч м² мозаичных плит.

Современный период

С начала 1990-х начинается упадок промышленности в городе. В результате приватизации Слюдянское рудоуправление в 1993 году было преобразовано в АО «Байкальский мрамор», а затем оно распалось на различные АО, такие как ОАО «Байкалпромкамень», ОАО «Байкальский камнеобрабатывающий завод», ОАО «Карьер Буровщина». В этом же году Южно-Байкальский рыбоконсервный завод был приватизирован и назван АООТ «Южно-Байкальский рыбзавод и Ко».

В 1994-1995 гг. жителей Слюдянки терроризировал серийный убийца Борис Богданов. Будучи лесником и профессиональным охотником, он подстерегал своих жертв в лесу, обычно это были люди, собиравшие в лесу черемшу или грибы. По официальным данным, на счету преступника было пятнадцать жертв, по неофициальным (учитывая бомжей, живших в лесу) - 20 человек. Милиции не удавалось задержать садиста, так как он профессионально запутывал следы в лесу и обладал феноменальным чутьём, каждый раз уходя от погони в последний момент. 22 мая 1995 года дом, где он укрывался, был окружён. Один из оперативников, Александр Кутелев, при штурме дома, был застрелен маньяком. Когда Богданов понял, что ему не скрыться, то застрелился. Именем Кутелева была названа одна из улиц города.

В 1998 году прекратил своё существование Южно-Байкальский рыбоконсервный завод. Его закрытие было связано с общим кризисом рыболовной отрасли в Иркутской области. Жёсткая налоговая политика, а также серьёзная конкуренция со стороны дальневосточных производителей рыбных консервов подорвали развитие рыбоперерабатывающей отрасли в Слюдянке. Попытка реанимировать завод посредством перевода мощностей предприятия на переработку куриного и свиного мяса в полуфабрикаты не удалась.

В 2005 году в рамках празднования столетия Кругобайкальской железной дороги была проведена реконструкция станции Слюдянка I. Была построена новая посадочная платформа (со стороны города). Ремонт был сделан и в здании вокзала. Был изменён его внешний вид, в нём самом появилась выставочная экспозиция, рассказывающая пассажирам о КБЖД.

В 2011 году Слюдянка отпраздновала 75-летие со дня получения статуса города. К этому юбилею в Слюдянке возобновилось строитель­ство жилья для слюдянцев. Для ветеранов Великой Отечественной войны в рамках Федеральной программы по обеспечению их жильём строится жилой комплекс. Достраивается спортивно-оздоровительный комплекс. Были проведены работы по обустройству уличных спортивных сооружений города.

География

Географическое положение

Слюдянка находится в Восточной Сибири, на юге Иркутской области, на южном берегу озера Байкал, в 110 километрах по трассе М-55 и в 126 километрах по Транссибирской магистрали от Иркутска. Из города начинается Кругобайкальская железная дорога. Город стоит на двух реках, в предгорьях горной системы Хамар-Дабан. Площадь города - 38,7 км² (без Слюдянского муниципального образования); 436 км² (вместе с ним).

Расстояние от Слюдянки до ближайших городов (по прямой) Култук ~ 3 км. Усолье-Сибирское ~ 121 км. Иркутск ~ 80 км. Кырен
~ 103 км.

Танхой ~ 94 км. пик Черского ~ 20 км. Закаменск ~ 149 км. Байкальск ~ 32 км.

Рельеф

Город расположен на предгорном плато (педименте) у подножия горной системы Хамар-Дабана. Самая низкая точка города - урез озера Байкал, составляющий 456 метров над уровнем моря. Плато образовано приустьевыми долинами и выполнено аллювиальными отложениями рек Слюдянка и Похабиха. Плато наклонено к водной глади Байкала. Его протяжённость с запада на восток - около 5 километров, с севера на юг - от 2 до 4 километров. Плато окружено Комаринским хребтом и одним из его отрогов, вдающимся в Байкал - Шаманским мысом. Шаманский мыс - один из самых узнаваемых элементов слюдянского рельефа, а также популярное место отдыха.

Землетрясения

Слюдянка находится в зоне Байкальского рифта, и поэтому в ней возможны землетрясения силой до 11 баллов. Крупные землетрясения (силой до 6 баллов) происходили в Слюдянке в 1862, 1959, 1995, 1999 годах. Землетрясение в феврале 1999 года повредило Слюдянские очистные сооружения. Но самое сильное землетрясение произошло 27 августа 2008 года.

27 августа 2008 года в 10.35 по местному времени на территории Слюдянского района произошло сильнейшее за всю его историю землетрясение силой в 7-9 баллов. Эпицентр находился в 50 километрах к северу от Байкальска. В Слюдянке толчки доходили до 8 баллов. По счастливому стечению обстоятельств, в городе не произошло ни одного обрушения жилого здания и никто не погиб. В домах постройки 1940-1950 гг. появились многочисленные трещины (по улицам 40 лет Октября и Перевальской). Произошли смещение железнодорожного полотна и обрыв электропроводки, поэтому на несколько часов был задержаны поезда дальнего следования и пригородные поезда на участке Мысовая - Ангарск. Районная администрация выделила средства для помощи пострадавшим от землетрясения. Ущерб был оценён в 80 миллионов рублей. Каникулы для школьников были продлены до 8 сентября. Некоторые дома были признаны непригодными для жилья, снесены, и на их месте были построены новые. Стало непригодным здание бывшего детсада, в котором обучались начальные классы МОУ СОШ № 4. Его снесли, и на его месте построили детский сад № 213 ОАО «РЖД».

Геология

Слюдянка находится в предгорьях горной системы Хамар-Дабан, состоящей из горных пород возраста байкальской и раннекаледонской складчатости, в связи с этим основными горными породами, встречающимися в окрестностях Слюдянки, являются граниты, мраморы, кристаллические сланцы, диопсиды, полевые шпаты и т. д. Четыре наиболее известных полезных ископаемых города - это слюда-флогопит, мрамор, лазурит (ляпис-лазурь) и мраморизованный известняк.

Кристалл слюды. Минералогический музей имени В. Жигалова

Первые попытки начать промышленную добычу слюды были предприняты в 1902 году, когда местный рудознатец Якунин открыл слюдяные жилы в 3 километрах от железнодорожной станции и застолбил их. Промышленная добыча слюды началась в Слюдянке только в 1924 году. Был создан трест «Слюдасоюз», а затем, в 1929 году, было организовано Слюдянское рудоуправление. Добыча слюды велась большими темпами в связи с высокой потребностью слюды в электротехнике и военном машиностроении. К 1975 году добыча слюды была прекращена. Сейчас слюдяные копи могут быть интересны лишь туристам.

В настоящее время наиболее используемым полезным ископаемым является мраморизованный известняк. Его добыча ведётся силами ОАО «Карьер Перевал». Для строительства плотин Ангарского каскада ГЭС необходим был цемент, и в 1958 году в окрестностях Слюдянки был открыт карьер для добычи сырья для производства цемента, который добывал известняк и отправлял на Ангарский цементный завод. В 2008-2010 годах карьер работал с перебоями.

Не менее ценным ископаемым является и мрамор разных цветов, от белого до розового. Его добывали в карьере Буровщина. После прекращения добычи слюды Слюдянское рудоуправление перепрофилировалось на добычу и обработку мрамора. Мрамор из Слюдянки использовался для производства надгробных памятников и как облицовочный камень. Им облицованы станция Новосибирского метрополитена «Красный проспект», станция Харьковского метро «Пролетарская», станции московского метрополитена «Баррикадная», «Улица 1905 года».

Лазурит в окрестностях Слюдянки начали добывать сразу же после открытия его месторождения уже упомянутым выше Лаксманом. Первая партия была отправлена в Санкт-Петербург для облицовки стен Петергофа. Лазоревый камень использовался также для облицовки стен Исаакиевского собора и в качестве сырья для получения ультрамариновой краски. С 1851 до 1863 года его добычей в Малобыстринском карьере занимался мастеровой Екатеринбургской гранильной фабрики Пермикин. После 1863 года его добыча прекратилась практически на 100 лет. Обручев, посетивший Слюдянку в 1889 году, отмечал заброшенность этих мест. В 1967 году организация «Байкалкварцсамоцветы» вновь организовала добычу лазурита, но в 1995 году предприятие разорилось.

Академик Ферсман в одном из своих сочинений назвал Слюдянку минералогическим раем. Помимо вышеперечисленных полезных ископаемых в горах около Слюдянки было найдено ещё около 400 минералов, таких как апатит, диопсид, волластонит, главколит, ураноторит, менделеевит, голдманит, азурит, андалузит, афганит, быстрит, вермикулит, графит, доломит, гидрогётит, кварц, корунд, лавровит, молибденит, ортоклаз, плагиоклаз, родонит, сфалерит, флоренсовит, шерл и др.

Гидрография

Реки

В пределах города протекают две реки: Слюдянка и Похабиха. Слюдянка является временным водотоком. Это связано с тем, что основной приток ушёл под землю, а его воды затем были искусственно отведены в Байкал, а дождевое питание непостоянно. В прошлом на реке Слюдянке происходили крупные наводнения. Крупнейшее из них произошло в 1971 году. В целях защиты населения вдоль реки были построены дамбы. Другая река, Похабиха, имеет постоянный сток в Байкал. Это связано с наличием подземного питания у этой реки. В том же 1971 году на Похабихе случилось крупное по местным меркам наводнение. Проблемой местных рек является образование зимой наледи, особенно на Похабихе.

Озёра Слюдянки

На северо-западной окраине Слюдянки находится несколько озёр. Эти озёра входили в акваторию Байкала, однако при строительстве Кругобайкальской дороги была создана насыпь, и озёра были отделены от Байкала. Они используются как места рыбалки, после замерзания на их льду проводятся зимние автомобильные гонки. На этих озёрах обитают ондатры. Некоторые птицы используют эти водоёмы как место обитания и гнездования.

В горах, возле пика Черского, находятся несколько очень живописных озёр, таких как озеро Сердце и Чёртово озеро, которые, по-видимому, имеют ледниковое происхождение. Они очень привлекательны для туристов и местных жителей, совершающих к ним однодневные переходы.

Южный Байкал

Но всё же главным водным объектом для города является Байкал, конкретно, его южная часть. Воды Южного Байкала начали изучать уже в середине XIX века. Бенедикт Дыбовский, польский ссыльный-учёный, изучал вместе со своим помощником Виктором Годлевским гидродинамику и гидробиологию вод Байкала вблизи Слюдянки, определил точные сроки замерзания озера, измерил глубину Байкала около Слюдянки. Учёные установили, что около Слюдянки глубина нарастает резко, и в 15 километрах от берега она составляет уже 1320 метров. В среднем Байкал замерзает 9 января, а вскрывается 4 мая. Толщина льда в южной котловине составляет около 1-1,5 метров.

Почвы, растительность и животный мир

Почвы на территории города нескольких видов. Первый вид - болотные почвы. Они представлены в западной и северо-западной частях города, в секторе малоэтажной застройки на месте осушенных болот. Встречаются помимо Слюдянки в других прибрежных частях Слюдянского района, Прибайкалья и северных районах области. Ещё один вид почв - аллювиальные почвы. Они встречаются в долинах Слюдянки и Похабихи при выходе их русел из горных долин на плато. Занимают небольшую площадь. На всей территории города в почве содержится большое количество слюды, и благодаря нему здесь начали искать и нашли залежи флогопита. Также в окрестностях города представлены подбуры и подзолы.

В плане растительного покрова Слюдянка и её окрестности относятся к Восточно-Сибирской подобласти светлохвойных лесов и её южно-таёжной зоне. Преобладают кедровники. Кедр, или сосна сибирская, - основное дерево хребта Хамар-Дабан. К нему примешиваются лиственница и сосна обыкновенная. Вблизи города произрастают леса с преобладанием берёзы и осины. Это связано с тем, что на близлежащих к городу горах в 50-х гг. ХХ века проводились лесозаготовки. К юго-востоку от Слюдянки существуют эндемичные пихтовые леса. В подлеске преобладают можжевельник и малина, произрастают бадан, кашкара, а также ягодные кустарники.

В районе Слюдянки обитают некоторые виды промысловых зверей: соболь, белка, медведь; боровая дичь - глухари, тетерева, рябчики. Вблизи населённых пунктов в Слюдянском районе стали всё чаще появляться медведи, их численность в районе составляет приблизительно 1200 особей. В связи с бескормицей в лесу медведи ищут источники пищи вблизи многочисленных туристических баз.

Экологическое состояние

В связи с тем, что основным топливом для котельных и отопления частных домов в зимний период является уголь, в городе в это время наблюдается смог. Во время установления антициклона дым не рассеивается в котловине, и над городом постоянно висит дымка. Частично проблема смога разрешилась со строительством центральной городской котельной, которая согласно постановлению ЦК КПСС и Совмина СССР об охране Байкала от 13 апреля 1987 г. должна была заменить большое количество ведомственных. Однако смог остался. В рамках целевой программы «Защита окружающей среды в Иркутской области» выделяются средства на строительство электрокотельной «Рудная».

Многие месторождения полезных ископаемых, находящиеся близ Слюдянки, такие как Байкальское месторождение железной руды, Андреевское месторождение волластонита, месторождение апатитов, не разрабатываются в связи с тем, что они находятся в водоохранной зоне озера Байкал.

Религия

Основной частью населения Слюдянки издавна являлись православные христиане. В городе есть представительство Иркутской епархии Русской Православной Церкви - приход Свято-Никольской церкви.

Ныне в городе осталось не так много католиков, но в прошлом они играли значительную роль в жизни города. В городе находится католическая часовня Святого Георгия Победоносца, где регулярно совершаются богослужения. В городе есть также представители таких религиозных течений, как адвентисты седьмого дня, пятидесятники, баптисты и Свидетели Иеговы. Обычным явлением у протестантов города является многодетность.

Мусульманская диаспора города представлена выходцами из Азербайджана, Узбекистана, Таджикистана. Каких-либо религиозных сооружений для приверженцев ислама в городе нет. Буддисты и шаманисты в районе представлены бурятами из Тункинской долины и остальной Иркутской области. Буряты-шаманисты в прошлом поклонялись Байкалу и его стихиям, местом обрядов и поклонения являлся Шаманский мыс.